AIS Transponder
Was sind AIS Transponder?
Erstmal ein Herzliches Willkommen auf unserer Seite für und über AIS Transponder.
Mit dieser Seite möchten wir allgemein darüber informieren, was und wozu AIS Transponder verwendet werden und im besten Fall eine Kauf- aber zumindest eine Entscheidungshilfe liefern.
Im Anschluss darauf finden Sie eine Tabelle mit den gängigsten AIS Geräten, bei der Sie sich einen groben Überblick verschaffen können.
AIS Transponder senden und empfangen AIS Signale. Sie werden auch AIS Transcevier oder AIS Sender genannt.
Für Sportboote und Fischereifahrzeuge reichen die Transponder der Klasse B. Die Aussendung erfolgt über 2 Kanäle mit einer Sendeleistung von 5-6 W.
Kanal 1 - 161,975 MHz
Kanal 2 - 162.025 MHz
Das Senden der eigenen Daten wie auch das Empfangen fremder AIS Daten dient dazu, Kollisionen zwischen Schiffen zu verhindern, wie auch zur Überwachung von Fischereigebieten und um Information über Schiffe und ihre Ladung zu erhalten.
Desweiteren wird es von Verkehrszentralen eingesetzt, um den Schiffsverkehr zu lenken und zu überwachen.
Einige Seezeichen senden ebenfalls AIS Signale. Diese Aussendung werden als AToN (Aids to Navigation) bezeichnet. Über AToN können zum Beispiel Sperrgebiete gekennzeichnet werden und wichtige Ansteuerungstonnen können bei jedem Wetter gefunden werden.
Ein AIS Transponder MUSS in Deutschland bei der Bundesnetzagentur angemeldet werden. Die Geräte benötigen eine MMSI, um zu senden. Außerdem hat jeder AIS Transponder eine eigenständige GPS Antenne. Die Geräte übernehmen nicht die Positionsdaten aus einem vorhandenen Netzwerk.
Die Transponder müssen vor der Inbetriebnahme programmiert werden. Folgende Daten sollten mindestens einprogrammiert werden: Der Schiffsname, die MMSI, Schiffstyp und die Position der GPS Antenne an Bord.
Ais Transponder können die empfangen Daten über NMEA2000, über USB, über NMEA0183 oder über WiFi übertragen. Die Aussendung erfolgt über eine UKW Seefunkantenne. Wenn man keine eigenständige UKW Antenne an das Gerät anschließen möchte, muss ein Antennen Splitter verwendet werden, der für AIS Transponder geeignet ist. Der Splitter muss zwischen Senden und Empfangen unterscheiden können. Der Funkverkehr hat Vorrang gegenüber der Aussendung von AIS Daten. Funkanlagen mit eingebautem AIS Transponder haben zwei UKW Antenneneingänge und einen Anschluss für eine externe GPS Antenne.
CS/SOTDMA
Klasse B Sender mit CS senden, wenn kein anderer Träger erkannt wird. SOTDMA Transponder reservieren sich Zeitschlitze für die Aussendung ihrer eigenen Daten, wie auch Klasse A Sender der Berufsschifffahrt.
NMEA
Fast alle Transponder haben eine NMEA0183 Schnittstelle zum Plotter. Inzwischen haben fast alle NMEA2000 Schnittstelle für die Displays im NMEA2000 Netzwerk.
WiFi
Die Transponder können Daten per WiFi an ein Tablet oder Handy übertragen. Mit einer entsprechenden Navigations App können die AIS Schiffe in der Seekarte dargestellt werden.
Display
Soll ein AIS Transponder Standalone betrieben werden, also ohne Anschluss an einen Plotter, dann haben diese AIS Transponder ein Display und zeigen die Schiffe auf einem radarähnlichen Bildschirm an. Das empfiehlt sich, wenn der vorhandene GPS Plotter noch nicht AIS fähig ist.
Splitter
Ein Antennensplitter wird verwendet, um die Seefunkantenne für den Ais Transponder und die Seefunkanlage zusammen zu verwenden.
GPS
Jeder Transponder benötigt eine eigene GPS Antenne. Manche Transponder haben die GPS Antenne eingebaut. Das vereinfacht den Einbau. In einem Stahl- oder Aluminium Boot sollte die GPS Antenne aber extern verbaut werden.
Transponder | CS/SOTDMA | NMEA 0183/2000 | WiFi | Display | Splitter | GPS Antenne |
CS | ja/ja | ja | extern | |||
SOTDMA | ja/ja | ja | extern | |||
SOTDMA | ja/ja | ja | extern | |||
SOTDMA | ja/ja | ja | intern | |||
CS | ja/ja | ja | extern | |||
SOTDMA | ja/ja | ja | extern | |||
CS | ja/ja | extern | ||||
CS | ja/ja | intern | ||||
SOTDMA | ja/ja | ja | intern | |||
CS | ja/ja | ja | intern |
Ihr Gerät gefunden?
Dann schauen Sie doch bei Busse-Yachtshop vorbei.